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第557章 北方地狱巴黎－鲁贝（第2页）

李柏在完成了双海赛之后，就是去了挪威参加滑雪的比赛。

然后才回到弗兰德斯继续开展公路车的比赛。

连续不断地高强度比赛，他的体力确实逆天！

不过，虽然栗莎已经解释了，虽然也确实有“历史”佐证了李柏兼项的能力。

但国内跑圈的粉丝们还是难以释怀。

他们在乎的可不是李柏能不能兼项啊！

就好像前女朋友有了新的男朋友，然后某天突然跑过来找你怀念旧情那样。

谁愿意看到她怀念完旧情又回去跟现男友浓情蜜意呢？

国内的争论一时半会是停歇不了的！

。。。。。。

不过，这些跟李柏没什么关系。

他已经准备要参加巴黎-鲁贝的比赛了。

这场比赛，李柏终于不用到处去奔波，还几乎就是像在自己的主场比赛一样，非常方便！

巴黎-鲁贝的比赛是从巴黎的郊区城市贡比涅出。

然后终点落在了鲁贝市的竞技场。

贡比涅虽然是巴黎近郊，距离巴黎只有8o公里，但它还是赫赫有名，有着非比寻常的历史故事。

比如说，143o年，英法百年战争中的重要人物——圣女贞德就是在这里被抓获，然后转卖给了英国人。

然后一战结束时候，战败的德国人在贡比涅签署了停火协议。

然后22年后，二战中投降的法国人被德国人按着在原地签了停火协议。。。。。。

鲁贝是法国北部的一座小城市。

论历史底蕴是比不上贡比涅的。

不过，鲁贝是法国最重要的制造业中心之一。

而且，这儿还出过一个大名人。

那就是贝尔纳·阿尔诺，LV的创始人、老板，法国的富，世界奢侈品教父！

当然，今年的巴黎-鲁贝没有LV的赞助。

巴黎-鲁贝的主办方是我们前面提过的aso，阿莫利体育组织。

此外，赛事长期合作的赞助商有像specia1ized、Zift。

前者是美国公路车品牌，彼得·萨甘用的就是这个品牌的车。

后者则是骑行虚拟平台，它在国内的知名度就更低了。

还是先把关注点放到比赛本身上。

巴黎-鲁贝的赛道全程两百六十多公里，累计爬升约14oo米。

看上去里程和爬升都不是很难，赛道偏平坦。

但巴黎-鲁贝可是在五大古典赛中，被称之为“北方地狱”的比赛啊！

它的难度绝不只是米兰-圣雷莫那种平路的类型。

它和李柏刚刚夺冠的环弗兰德斯一样，都是典型的石头路赛事！

但巴黎-鲁贝的石头路多达29段！

总长甚至达到了55。1公里，可以说是一个光是看数字就令人望而生畏的存在！

而且它的石头路都是鹅卵石铺设的，大小不均、排列松散。

不像比利时那些古典赛，弗兰德斯地区有些石头路还是相对规则的石板路。

巴黎-鲁贝的石头路难度直接拉满了！