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第105章 玫瑰涂装（第1页）

一家航空公司，从公司组建，到运营起飞要多久？

东北大哥人说了，给我一个月时间。

然后，东北航空开始整活，把自己整没了。

从诞生到消失，仅仅只用了一个月时间，就销声匿迹了。

往后再也没有纯粹冠以东北航空的名字的航空公司。

但是，在东北航的基础上，旧领导们吸取了教训，组建了北方航空。

这下可不得了了。

民航的正规军来了，不再是那种什么都不懂的领导开始瞎指挥。

前面说过，通常可以理解，民航是一家航空公司，约等于后来的国航。

民航局则是一个大管家，约等于美国的Faa。

民航局大改是从84年开始。

地方航空公司，区域航空公司，包括杨杰旗下的第一家民营航空公司都是起步于84年。

但是正式运营，除了大众廉航以外，其实大家还是用的民航的老底子。

说分离，似乎也没有分离，大家都是画着国旗涂装。

87年，中国民航开始了二次改革。

将中国民航这一家公司正式拆解，结束了垄断经营的方式。

取而代之的就是国际航空和各大区域航空，最后加上各省级或者地方成立的航空公司。

一场史无前例的混战正式打响。

国际航空作为老大哥，被正式认定为具备载旗帜资格的航空公司。

至于其它的航空公司，不允许有飞机涂装是五星红旗的表示。

其实还有一家低调的航空公司也有这个资格。

只不过很容易被大家遗忘。

那就是中国联合航空，领导人专用。

因为特殊性，就不多说了。

国航不仅仅有国旗，也有自己的涂装样式。

国航的标志是凤凰。

颜色为国风满满的红色，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意。

不愧是大哥级别，一看就是高大上。

东航的标志是一只飞翔的燕子。

颜色是红蓝组合。

红色代表日出东方，升腾着希望、卓越、激情。

蓝色代表海纳百川，寓意着广博、包容、理性。

南航的标志是广州市花，木棉花。

颜色是红蓝组合。

红色木棉花象征的坦诚、热情的风格。

蓝色则是背景，象征尽善尽美的贴心服务。

西南航空的标志为蓝色雄鹰。

雄鹰代表着勇于开拓，拼搏奋进。